坐飞机时你有没有观察到飞机窗户玻璃下方有一个小孔呢？为什么要采用这样的设计？而且飞机机窗还是三层的？
机窗的三层设计其实跟气压有关。海拔越高气压越低，为了正常呼吸，飞机客舱内会人工加压。飞机的每个部位都要承受巨大的压力。
三层玻璃提供了冗余保护。如果一层玻璃破裂，另一层仍然可以维持舱内气压，防止乘客暴露在高空低压环境中。
外层玻璃：使用耐久度最好的高强度玻璃制成，承受飞机内外的强大气压差。
中层玻璃：由强化玻璃制成，它更像是外层玻璃的“保险”
内层玻璃：通常不使用玻璃材质，用来降低隔层之间的温度差，也可以防止乘客撞到中层窗户。
在三层玻璃之间的小孔被称为“透气孔”或“通风孔”，透气孔可以帮助平衡双层玻璃之间的气压。当飞机上升或下降时，内外气压会发生变化，透气孔可以防止夹层内的气压过高或过低，从而避免玻璃变形或破裂。透气孔还可以帮助调节夹层内的湿度，防止结雾。
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